Dla kogoś, kto nigdy nie jeździł na e-rowerze, ceny, które znajdziesz na rynku premium, mogą być trudne do zrozumienia. Biorąc pod uwagę fakt, że większość zwykłych e-rowerów kosztuje już od 1000 do 1500 funtów, krok do 2500 funtów plus wydaje się być stromą ceną za rower, w którym pomoc pozostaje ograniczona do tego samego limitu prędkości 25 km / h, jak wszystkie e-motocykle. silniki rowerowe w Wielkiej Brytanii.
Jednak podczas jazdy na e-rowerze premium, takim jak Raleigh Mustang Comp Electric różnica szybko staje się jasna. Jest to podobne do radości skakania na pokładzie regularnego roweru za 1500 funtów, który jeździł tylko 200 £ modeli. Jazda jest płynniejsza, wymaga mniej wysiłku i jest po prostu przyjemniejsza. Czy różnica wystarczy uzasadnić dodatkowe nakłady? To pytanie może udzielić tylko osoba, ale uwielbiałem jeździć na kompie Mustang.
Dostępne są trzy poziomy wspomagania - ekologiczny, normalny i wysoki - i niezależnie od tego, który wybierzesz, silnik Shimano Steps E6000 zapewnia jazdę wolną od szarpnięć. Pomoc jest udzielana w zależności od tego, jak bardzo pedałujesz, więc zawsze jest to odpowiednia ilość - w rzeczywistości nie wydaje Ci się, że otrzymujesz jakąkolwiek pomoc, tylko że jazda na rowerze jest łatwa. Możesz zobaczyć na kierownicy, ile pomocy dostaniesz w wybranym ustawieniu, z paskiem, który wypełnia się, gdy silnik dostarcza więcej.
Oprócz płynnej jazdy, ta zmienna pomoc może zwiększyć zasięg akumulatora. Dzięki silnikowi, który zapewnia stały poziom wspomagania w zależności od wybranego trybu, możesz uzyskać zwiększenie, którego naprawdę nie potrzebujesz (lub w rzeczywistości za mało, ale zazwyczaj jest to pierwsze), które zużywa żywotność baterii niepotrzebnie.
Imponująca oferta, którą spotkałem na Mustang Comp Electric z pewnością sugerowała, że nie zmarnował jednego wat. Szybko przetoczyłem się przez znak 100 km, jeżdżąc głównie w ekologicznym i normalnym, z jedną 10-kilometrową trasą, która jechała wysoko, ponieważ padało i spóźniłem się. Pod koniec wystawa e-bike'a oszacowała, że nadal mam 9 km jazdy w lewo. Gdybym cały czas tkwił w eko, jestem pewny, że 125-kilometrowy Raleigh podałby, że górna linia Mustanga przeszła dość łatwo.
Jeśli przez cały czas pozostaniesz w trybie wysokiej pomocy, żywotność akumulatora jest wyświetlana na 40 km, ale zauważyłem, że podczas jazdy w mieście rzadko, jeśli w ogóle, potrzebna jest wysoka prędkość. Nawet gdy w desperacji zwróciłem się do niego po tej deszczowej jeździe, nie poruszałem się tak szybko, jak z rowerem normalnym lub ekologicznym.
Mustang Comp Electric może również wygodnie jeździć bez żadnej pomocy - to pierwszy e-rower z ośmiu, które sprawdziłem, gdzie nawet nie zauważyłem silnika wycinającego na granicy legalności, po prostu kontynuowałem jazdę. Jeśli więc wyłączysz akumulator w połowie jazdy, dotarcie do celu nie będzie aż tak bolesne.
Zasięg jest nie tylko wygodny, ponieważ musisz go mniej ładować, a także sprawia, że Mustang jest świetnym rowerem do jazdy po mieście lub do jazdy w terenie, gdzie chcesz korzystać z trybu wysokiej asystencji podczas przejazdów bez obawy, że bateria skończy się. Biorąc pod uwagę, że długotrwała żywotność baterii e-bike jest zwykle określana przez cykle ładowania, ten zakres powinien również oznaczać, że nie musisz się martwić o zakup baterii zastępczej przez kilka lat.
Jeśli chcesz jechać na rowerze poza terenem, opony o szerokości 42 mm poradzą sobie z większością terenów i nie zauważyłem, że spowolniły mnie na drodze.
Zobacz powiązany Przewodnik dla kupujących rower elektryczny Najlepsze rowery elektryczne na rok 2018
Na kierownicy masz wyświetlacz Shimano, który pokazuje tryb, w którym się znajdujesz, ile masz zasięgu, swoją prędkość lub dystans. Masz również trzy przyciski: dwa zmieniają pomoc w górę lub w dół, a druga zmienia statystyki wyświetlane na ekranie. To, czego nie znajdziesz na kierownicy lub z tyłu roweru, to światła, które spływają z baterii - zawsze denerwujące zaniedbanie z e-rowerami. Na rowerze nie ma również podpórki, więc pewnie będziesz chciał go założyć - na 18,5 kg, Mustang Comp Electric znajduje się na lżejszym końcu spektrum e-bike, ale nie jest to waga piórkowa, a podstawka z pewnością byłaby przydatny.
Użyłem Mustang Comp Electric niemal wyłącznie jako rower do pracy, a jego płynna, komfortowa jazda i ogromny zasięg sprawiły, że był on doskonały, ale jest to również rower, który może poradzić sobie z długimi jazdami i jazdą w terenie. To drogie, ale to doskonały wszechstronny e-rower, który spodoba ci się jeździć, czy to pięć mil do pracy lub 50 w weekendy.
2 800 £, kup na raleigh.co.uk
