1. Gdzie się udać
Łatwo jest zaplanować wakacje, gdy przebywasz w jednym miejscu. Wycieczki rowerowe wymagają nieco więcej wysiłku - ale nie musisz samodzielnie podejmować tego wysiłku. "Piękno rezerwacji wakacji rowerowych u nas jest takie, że już przeprowadziliśmy wszystkie badania i planowanie" - mówi "Explore Holidays" James Adkin. "Zaprojektujemy trasę, która zrównoważy zwiedzanie rowerem, dni odpoczynku w aktywne dni i trasy, które są malownicze przy minimalnym natężeniu ruchu."
Adkin doradza planowanie w oparciu o miejsca, które chcesz odwiedzić. "Czas i budżet są ważne, ale nie pozwolę, aby ilość ćwiczeń, które" potrzebuję ", decydowały o urlopie - mówi. "Dla mnie chodzi o zanurzenie się w celu, jego ludziach, kulturze i zabytkach, a nie pokonanie kilometrów".
Wycieczka rowerowa obejmuje szerokie spektrum, od zgadywania "idź-i-idź-i-idź" po zorganizowane wycieczki, za które płacisz, aby mieć wszystko oprócz pedałowania. Z drugiej strony możesz po prostu złapać tani rower, wybrać kierunek i iść. Oto wybór najlepszych miejsc Adkana.
Blisko domu: Coast To Coast
Jeśli wolisz zachować ją w domu, około 225 km trasy z Whitehaven na Morzu Irlandzkim do Tynemouth na północy jest klasyczne, biorąc w surowe, spektakularne krajobrazy od Lake District do North Pennines. Aby sprostać większemu wyzwaniu, udaj się samodzielnie.
Dalej: Dolina Loary
Jest znany jako "ogród Francji" i idealnie nadaje się do jazdy po wiejskich drogach niemal pozbawionych ruchu, zwiedzania średniowiecznych zamków, kościołów i miasteczek targowych oraz kieliszka wzmacniającej Cabernet. Pamiętaj tylko, że sklepy w małych francuskich miasteczkach są często zamknięte w niedziele.
Montowanie mil lotniczych: Kuba
Oryginalny? Pewnie - ale także idealne miejsce do pedałowania przez tropikalne lasy i krajobrazy wapienne, a nawet wpadnięcia w dziwny naturalny basen na odmładzające kąpiel. Idź z firmą turystyczną, aby zminimalizować lingwistyczne i logistyczne bóle głowy.
Zobacz powiązane Pięć Wielkich Wielkiej Brytanii Urlop na rowerze dla początkujących Siedem najlepszych europejskich wakacji na rowerze dla wszystkich umiejętności Poważne, niedocenione europejskie kolarstwo
2. Jak zaplanować trasę
Jak daleko?
"Zależy to od liczby dni, w które jeździsz, oraz od terenu każdego dnia", mówi Ben Lee, dyrektor podróży w firmie Tour Ever Trying Trying. "Użyj aplikacji takiej jak Strava lub Ride With GPS, aby zaplanować szczegółową mapę trasy każdego dnia. Z tego widać wysokość elewacji, którą będziesz wykonywać każdego dnia, i możesz odpowiednio dostosować swoją trasę - na przykład krótki, pagórkowaty 60 km dzień może trwać nawet 100 km dziennie. Dzięki temu możesz się dowiedzieć, jak dotrzeć do miejsca docelowego i z każdego miejsca docelowego w czasie, który Ci odpowiada."
Ile dni w siodle?
"To zależy od doświadczenia", mówi Lee. "Jeśli wykonałeś tylko, powiedzmy, dość płaską jazdę na 80 km jak najwyżej, nadal możesz odbyć cztero-pięciodniową podróż, ale sugerowałbym zwiększenie dystansu w ciągu dni. Najlepiej utworzyć trasę o długości 60 km, 70, 80, 100, a następnie z powrotem do 70 km. To buduje twoje mięśnie - zwłaszcza pośladki i dolną część pleców - aby nie doszło do zbyt dużego szoku w wyniku tego, przez co je przechodzisz."
Jak zepsuty?
"Dla wygody, szybkości i komfortu trzymaj się asfaltowych dróg, które w całej Europie będą dobrze utrzymane" - mówi Lee. "Trzymanie się utwardzonych dróg sprawia, że bardziej prawdopodobne jest, że przejdziesz przez miasta i wioski, co pozwoli ci poznać lokalną kulturę i zaopatrzyć się w żywność i napoje".
Jak szybko?
"Bądź realistą swoich planów", mówi Mike Dennison z Sustrans, organizacji charytatywnej dla pieszych i rowerzystów. "Radość z jazdy na rowerze to wolność, którą daje, podróżując we własnym tempie, poprzez nowe i ciekawe miejsca. Podczas podróży rowerem przeżywasz o wiele więcej, więc zaplanuj ostrożnie trasę i zbuduj odpowiednio dużo czasu, aby się nią cieszyć. Czynnik w regularnych przerwach na herbatę lub kawę i przekąski, a także czas na zatrzymanie się w punktach zainteresowania na trasie i radzenie sobie z nieoczekiwanym. Nie bądź niewolnikiem nierealistycznego planu, który sprawi, że będziesz pędził z miejsca na miejsce.
3. Jak ćwiczyć
Każde naciśnięcie pedałów w ciągu najbliższych miesięcy ułatwi pracę, gdy będziesz na kole. Oto jak ćwiczyć zarówno mądrze, jak i ciężko.
Załadować
Jeśli nie płacisz operatorowi turystycznemu za sprzeniewierzenie swojego sprzętu, będziesz chciał ćwiczyć jazdę konną. "Kiedy latem tego roku odbyłem nieobsadzoną przejażdżkę z Paryża do Nicei, odbyłem weekendowe przejażdżki z pełnymi torbami podróżnymi, banerami itd., Aby odtworzyć wagę i przyzwyczaić się do cięższego roweru" - mówi Lee. "Możesz także ćwiczyć wkładanie całego sprzętu do torby, tak jak robiłbyś to każdego ranka podczas jazdy. To czyni go mniej stresującym, kiedy robi się to naprawdę - po czterech dniach ciężkiej jazdy, czasami próby dopasowania rzeczy do torby mogą być tym, co popycha Cię przez krawędź! W końcu, oczywiście, sprawdza także, czy torby zakupione na wielodniową przejażdżkę są odpowiednie do celu."
Udaj się na wzgórza
"Trenuj w terenie" - mówi Bryan McCullough, fizjoterapeuta i ekspert w dziedzinie rowerów w Pure Sports Medicine."Czy będą dłuższe wzniesienia lub krótsze i strome podjazdy? Musisz dostosować trening do warunków terenowych. Może to oznaczać powtarzające się starania o krótszą lokalną wspinaczkę, aby pomóc przygotować się do dłuższych wspinaczek górskich - a jeśli tak, pomyśl o założeniu na rower 32-zębowej kasety, która da ci znacznie lepszy zakres biegów, jeśli będziesz robiąc dużo wzgórz."
Zejdź na dół
"Chociaż może nie wyglądać ładnie, to jednak niski poziom i wysoka kadencja są nie tylko najbardziej wydajne, ale także najlepsze dla kolan" - mówi Lee. "Jedną rzeczą, którą mówimy ludziom, jest to, że jeśli stoją w siodle podczas wspinaczki po wzgórzach takich jak Contador czy Quintana, po pierwsze nie wygląda to tak gładko, jak zawodowi rowerzyści, a po drugie, oprócz krótkich ostrych wybuchów, w których gradient sprawia, że jest to konieczne, to chyba najmniej skuteczny sposób na podjeżdżanie po wzgórzach."
Podwójnić się
Nie pozwól, aby Twoje wakacje były pierwszą przygodą podczas jazdy w duże dni z powrotem. "Robienie wielodniowego testera byłoby idealne, ale podczas jazdy od czterech do pięciu dni zalecamy zrobienie co najmniej dwóch kolarskich dni, aby przyzwyczaić się do jazdy na rowerze przez wiele dni" - mówi Lee. "To dobra wymówka, aby jeździć do znajomych w następnym mieście."
Weź swoje wyboje
Nie chodzi tylko o wytrzymałość: umiejętności takie jak zejście, pozycjonowanie na drodze i brukowana droga to wszystko praktyka. "Jeśli wybierasz się do Flandrii lub Roubaix, by jeździć na bruku, poza kilkoma niewielkimi odcinkami brukowanych dróg w starożytnych brytyjskich miastach, nie możesz tego powtórzyć" - mówi Lee. "Dla bruku prędkość jest najlepszym sposobem na bezpieczne poruszanie się po nich, dzięki czemu można je zobaczyć jako sesje interwałowe, w których ciężko poruszać się po brukowanych obszarach, a sekcje Tarmac przypominają sekcje odpoczynku. I spróbuj udać się na wzgórza Surrey lub Yorkshire, aby ćwiczyć wstępowanie i zejście. "To jest przerwa sama w sobie.
4. Co pakować
Musisz być sprytny z limitem bagażu. Team Wiggle, Tim Wiggins, który ostatnio przejechał 3 000 km w całej Europie (z 42 000 m wspinaczką), opisuje podstawowe zasady.
Kask
Chcesz kask, który łączy w sobie solidną ocenę bezpieczeństwa z dobrą wentylacją i minimalną wagą. Wykonaj kask POC Octal Aero. "Aero waży 225 gi ma zauważalnie lepszy przepływ powietrza niż większość standardowych kasków" - mówi Wiggins. "Zapewnia również większy zasięg niż wielu, w tym wrażliwych obszarów, takich jak świątynie i tył głowy."
Odzież
"Bierzcie ubranie w każdych warunkach" - mówi Wiggins. "Pogoda jest nieprzewidywalna i chcesz cieszyć się jazdą, nawet jeśli źle się robi. Rękawiczki i skarpety GripGrab są bezbłędne, zapewniając ochronę kończyn przed czynnikami. Są wodoodporne, izolujące i wzmocnione silikonem, ale są również wyposażone w kciuk z ekranem dotykowym, umożliwiający sprawdzenie mapy."
Sprzęt kempingowy
"Mikro, mini, ultralekki. To są słowa przewodnie mojego kempingu i zestawu do pielęgnacji "- mówi Wiggins, który pakuje namiot Nordisk Lofoten 1 i śpiwór Mountain Hardwear Spark, gdy wybiera się na wycieczkę. "Wrzuć matę do spania i termoizolowaną poduszkę do siedzenia - podwajasz ją w nocy jako poduszkę - i możesz cieszyć się zaskakującym komfortem w najtrudniejszych budżetach".
Światła
Jeśli jeździsz nocą, światła mogą przyciągać podwójną służbę. "The Exposure Lights SixPack ma możliwości SmartPort, co oznacza, że może również podwoić się jako bank mocy", mówi Wiggins. "Tylne światło Exposure Blaze to kolejny z moich modeli - ma bardzo długi czas pracy 48 godzin i jest jasny w dzień."
5. Jak kontynuować wycieczkę
Wielodniowe tournee to inna bestia z typowej niedzielnej jazdy. Oto jak dalej toczyć.
Zapobieganie, nie leczyć
"Daj swojemu rowerowi trochę miłości przed wyruszeniem w podróż" - mówi Dennison. "Zapisz się na kurs utrzymania roweru - kilka podstawowych umiejętności może wystarczyć, aby utrzymać Cię w drodze. Co najmniej, utrzymuj swój rower w czystości, upewnij się, że łańcuch i przerzutki są dobrze nasmarowane, a opony są napompowane do właściwego ciśnienia, i przetestuj swój rower, gdy jest on załadowany dokładnie tak, jak zamierzasz jeździć, aby sprawdzić obsługę przed wyruszeniem w drogę."
Pomiń wybuch
"Przebicia można prawie całkowicie uniknąć, przestrzegając kilku podstawowych wskazówek" - mówi Dennison. "Większość jest spowodowana nieprawidłowym ciśnieniem w oponach, więc napompuj opony zgodnie z wytycznymi producenta i pamiętaj, że mocno obciążony rower będzie wymagał większego ciśnienia powietrza w oponach. Jeśli dostaniesz przebicie, sprawdź przyczynę zanim ją poprawisz - lub może będziesz musiał zrobić to ponownie."
Zatankować
"Odżywianie jest kluczowe podczas jazdy, ale szczególnie w cyklach wielodniowych. Zasadniczo powinieneś dążyć do zjedzenia przynajmniej jednej rzeczy - banana, flapjack, żelu energetycznego, galaretowatych dzieci, cokolwiek - za godzinę ", mówi Lee. "Celuj w żywność o wysokim IG, aby uzyskać maksymalne korzyści. Nasza wskazówka, którą kieruję się religijnie podczas każdej podróży długodystansowej, polega na zapełnianiu dat i nakrętek - łatwo je zmieścić w kieszeniach jersey i oferują dobrą kombinację paliwa o szybkim i powolnym uwalnianiu."
"Miej na sobie mieszankę słodkich i pikantnych przekąsek - zbyt wiele słodkich przekąsek może stać się całkiem niesmacznych" - mówi McCullough."Wytrzyj własne kule energetyczne - chuck zmielone migdały, daktyle, kakao, trochę oleju kokosowego, masło orzechowe i cynamon w mikserze, to wszystko razem, a następnie rzucić go w kulki lub paski. Następnie owinąć go w folię cynową, którą można łatwo otworzyć w połowie jazdy."
POLECAMY: Przepis na kulki z kakao i migdałów
Przynieś butelkę
Oczywiste, ale zaskakująco łatwe do zepsucia. "Jeśli nie będziesz nawadniać, uderzysz w ścianę, zanim się zorientujesz" - mówi Lee. "Zalecamy picie dwóch butelek z wodą na każde 100 km. Przyzwyczaj się do spożywania małych regularnych łyków i staraj się nie zostawiać go, dopóki nie zostaniesz całkowicie spryskany. Zatrzymaj się na targach owocowych, aby zbierać tanie, lokalne produkty, które łączą składniki odżywcze i płyny - świeże małe morele są odświeżające, łatwe do przenoszenia i smaczne."
Zrób kilka ujęć
Nie przejmuj się żelami podawanymi z kofeiną, jeśli przeglądasz trasę. "Jeśli jeździsz rowerem po Europie, każda wioska będzie miała kawiarnię serwującą tanie, mocne espresso" - mówi Lee. "Za około 1 € możesz uzyskać zwiększenie energii, które może pomóc ci przejść przez mur. Ostrzegam - im więcej masz kofeiny w swojej codziennej diecie, tym mniej będziesz czuł się na siłach. "Jeśli naprawdę chcesz naśladować Chrisa Froome'a, zmniejsz liczbę latek przed podróżą.
Zaplanuj najgorsze
"Zawsze zakładaj opaski kablowe w torbie na siodło - mogą dokręcić niebezpieczne luźne kable, zepsuć pedały i łatwo wrzucić je do torby, zapominając o tym" - mówi Lee. "Skończyłem Ride London z przyciśniętym pedałem, który był trzymany razem przez ostatnie 40 mil z opaską kablową".
Sukienka do kompresji
"Legginsy kompresyjne są stosunkowo tanim, skutecznym i mało kłopotliwym sposobem, aby pomóc zmęczonym mięśniom nóg wrócić do zdrowia po długim dniu spędzonym w siodle" - mówi McCullough. Są też badania, które sugerują, że faktycznie skutecznie redukują DOMS dzień po dużym wysiłku - warto więc włożyć w nie wysiłek po wielkiej górce.
Cztery poufne wskazówki
"Spakuj swój kask, buty, pedały i jeden zestaw w bagaż podręczny, abyś mógł jeździć nawet na Majorce, a walizka do Marbella" - mówi Pete Muir, dyrektor redakcyjny Rowerzysta czasopismo.
Nie używaj miękkiego etui, jeśli lecisz z tanią linią lotniczą - obsługa bagażu nie zawsze szanuje twój rumak 3K. Sprawdź także, czy Twój rower nie jest uszkodzony, gdy tylko zejdzie z przenośnika, ponieważ wiele polis ubezpieczeniowych wymaga jakiegoś dowodu, że został uszkodzony podczas transportu, na przykład w celu zgłoszenia go na lotnisku. Rób zdjęcia na miejscu.
Nalegać, aby rower był przechowywany w pokoju hotelowym, bez względu na to, jak bardzo hotel nalega, aby wszystko było dobrze w hotelowym garażu lub magazynie. Ale nie montuj go tam. Smar łańcuchowy nie wychodzi z kołdry - nigdy.
"Zdecydowanie nie zostawiaj swojego roweru i drogich gadżetów w samochodzie na noc, niezależnie od tego, jak daleko od hotelu znajduje się hotel, ani ile właściciel twierdzi, że w okolicy nie ma przestępstw - okazuje się, że owcy również kradną rowery."
