Jeśli udana jazda grupowa mogłaby być podsumowana jednym słowem, byłaby to "szacunek". Szacunek dla innych współmieszkańców powinien spowodować, że będziesz szanowany od razu. Innymi słowy, traktuj innych tak, jak oczekujesz, że zostaną potraktowani. Ale po co jeździć w grupie? Cóż, oprócz tego, że jest wybuchowy, ma również realne korzyści.
Pozwalając zespołowi pracować w strumieniu liderów, dobra grupa pracująca razem może pomóc kolarzom zaoszczędzić nawet do 20% ich energii - jest to szczególnie prawdziwe w przypadku wiatrów z wiatrem. To sprawia, że duże dystanse rowerowe stają się mniej samotne, gdy zbliżasz się, aby pokonać wyzwanie.
Jeśli rozpoczynasz aktywny wyścig po raz pierwszy, ale nigdy nie jeździłeś pośród dużej liczby innych rowerzystów, dobrym pomysłem jest skontaktowanie się z lokalnym klubem w celu dołączenia do nich w celu odbycia kilku treningów. Większość klubów pozwala na kilka jazd degustacyjnych bez konieczności dołączania, a prawie wszystkie oferują stopniowane trasy podobne do jazdy na nartach (czarny, czerwony, niebieski i tak dalej) o różnych odległościach i średnich prędkościach. Możesz nawet stwierdzić, że lubisz jeździć z nimi tak bardzo, że chcesz zostać stałym członkiem.
ZALECANE: 10 wskazówek dla twojej pierwszej jazdy na rowerze
Gdy po raz pierwszy wyjdziesz w grupie, pojedź z tyłu i sprawdź, jak robią to bardziej doświadczeni jeźdźcy. Poproś także o radę - większość z nich chętnie pomoże i nawet jeśli jesteś silniejszym rowerzystą niż oni, mogą mieć trochę mądrości, która sprawi, że będziesz jeszcze lepszy.
Trzymaj się blisko, ale bądź bezpieczny
Dobrą wskazówką, gdy zaczynasz, jest skupienie się na przednim piastrze roweru bezpośrednio przed tobą - pomoże ci to przyzwyczaić się do trzymania się blisko, ale pozostając bezpiecznym. Użyj widzenia peryferyjnego, aby zmierzyć odległości. Gdy wzrasta pewność siebie, spójrz w górę i zacznij koncentrować się na całej paczce i ogólnie na drodze. Świadomość jest równie ważna, jak komunikacja, jeśli chodzi o prawidłowe kierowanie grupami.
Kiedy poczujesz się bardziej komfortowo, zacznij się wspinać do plecaka. Unikaj nagłych ruchów w lewo lub w prawo. Zawsze sprawdzaj, czy masz miejsce do zrobienia, zanim to zrobisz i zawsze wskaż innym w grupie, jakie są twoje zamiary. Pamiętaj: komunikuj się przez cały czas i nie krępuj się, aby to zrobić.
Bądź czujny, bądź czujny
Im szczelniej spakowana i zorganizowana grupa, tym lepsza jest efektywność jazdy i większe bezpieczeństwo jeźdźców na otwartych drogach. Bądźcie więc świadomi również tych, którzy są w pobliżu - nie tylko dlatego, że nie stwarzacie dla nich problemu, ale nie powodują u was problemu. Jeśli odniosłeś wrażenie, że ktoś jadący w pobliżu ma zamiar nagle rzucić się na bok, po prostu daj im szybkie (ale uprzejme!) Przypomnienie, że tam jesteś.
Nie przestawaj się komunikować
Podczas wspinaczki większość rowerzystów wyjedzie z siodła. To powoduje, że rower rowerzysty cofa się nieznacznie - potencjalne zagrożenie dla tego z tyłu, skupiając się na tylnym kole. Więc jeśli zamierzasz wydostać się z siodła, ogłoś to głośno - twoi koledzy je docenią.
Z oczywistych względów oszczędnie wykorzystuj hamulce. Zawsze jeździć z rękami nad kapturami lub kroplami, aby po prostu dotknąć ich, gdy zajdzie taka potrzeba. Unikaj ich wyrywania. Nagłe hamowanie jest najeżone niebezpieczeństwem - zatrzymaj się nagle w garści i jest szansa, że będziesz zawracał sobie głowę już dość rozłożonymi pracownikami NHS, a twoi koledzy jeżdżą na sąsiednie łóżka szpitalne.
Pamiętaj, że zawodnicy w środku grona są znacznie mniej widoczni niż ci z przodu. Jeśli więc znajdujesz się na czele - a dobre maniery nakazują, że powinieneś się tam dostać - a zobaczysz przeszkodę lub zmianę kierunku, masz obowiązek ostrzec cię za plecami. Może to być wszystko, od wybojów lub szkła po drodze, po prostu wskazując, że grupa musi skręcić w lewo lub w prawo. Najlepiej jest go wokalizować i używać łatwo zrozumiałego sygnału ręki.
Zawsze bądź dżentelmenem
Kiedy robisz swój samochód z przodu - nie uda ci się, a zostaniesz oskarżony o "wysysające koło", haniebną zbrodnię - nie jest twoim zadaniem przesuwanie tempa, ale dostarczanie punktu włóczni dla przepływu grupowego. Z tego powodu nie chcesz również popełniać równie nikczemnej zbrodni w połowie. Oznacza to, że jesteś jednym z dwóch zawodników prowadzących grupę i trącasz przednie koło nieco przed siebie. Gdy drugi lider nieuchronnie dobierze poziom, niepotrzebnie zwiększy tempo całego zestawu. Będzie to frustrujące dla osób, z którymi jeździsz, i upewnij się, że unikają jazdy z tobą w przyszłości. Nie rób tego.
Podczas gdy konieczne zło plucia lub oczyszczanie dróg oddechowych jest dopuszczalne podczas jazdy w grupie, robiąc to, podczas gdy przed innymi zawodnikami nie jest. Wysadzenie rakietą smarkłą, która leci z powrotem w czyjejś twarzy, jest tak obrzydliwe, jak to tylko możliwe. Jeśli chcesz odstąpić od snu, upewnij się, że jest to zbrodnia bez ofiar, wślizgując się na tył grona i robiąc to tam, lub kierując się na drugą stronę grupy - upewniając się, że jest to bezpieczne najpierw - przed pozbyciem się snu.
Jazda na długich dystansach jest trudna i czasami może czuć się samotna, więc zachęć ludzi wokół siebie, jeśli zobaczysz ich cierpiących. Dzielenie się jedzeniem lub zestawem, jeśli mają problem mechaniczny, nie tylko sprawi, że będziesz lepszym rowerzystą, ale lepszym człowiekiem.Pamiętaj, traktuj innych tak, jak sam chciałbyś być traktowany - ponieważ następnym razem możesz potrzebować pomocnego gestu.
