Jazda jest bardziej fizyczna niż myślisz

Jazda jest bardziej fizyczna niż myślisz
Jazda jest bardziej fizyczna niż myślisz

Wideo: Jazda jest bardziej fizyczna niż myślisz

Wideo: Jazda jest bardziej fizyczna niż myślisz
Wideo: 9 ciekawostek o Cimcirimci 2024, Marsz
Anonim

Kiedy MINI zaprosiło nas do Goodwood, by kierować John Cooper Works Hatch - ich najpotężniejszym samochodem - nie udało nam się dostrzec znaczenia dla fitnessu. Następnie dokonaliśmy pomiarów biometrycznych. Uniwersytet Portsmouth podjął ten dzień, a nasze szczęki opadły. Konfiguracja była prosta: zdobyć szybki kurs zderzeń w jeżdżeniu po torze, zostać pokonanym przez profesjonalistę, a następnie przejąć kontrolę nad kołem przez okrążenie. Monitory tętna mierzyły naszą odpowiedź sercową, podczas gdy GoPros uchwycił naszą śmieszną mimikę twarzy.

"W sytuacjach strachu i podniecenia ciało reaguje zgodnie z naszymi myślami i instynktem przetrwania - reakcje są szybsze, nasze tętno rośnie" - mówi dr Chris Wagstaff. "Jest to część ewolucyjnej walki lub reakcji na lot, którą ludzie rozwinęli wiele setek lat temu, jednak w przypadku braku naturalnych drapieżników, które wyzwalają takie reakcje, ludzie czasami szukają ryzyka lub dreszczyku emocji, a przebywanie w MINI dawało wystarczająco dużo radości, by aktywować to odpowiedź."

Nie wierz mu? Sprawdź zdjęcie Tommy'ego i jego przerażenie na obrazku powyżej.

Ale jak wpłynęło na nas prowadzenie samochodu (i bycie kierowanym)? Według wskazówek z University of Portsmouth jazda John Cooper Works Hatch wywołała bardziej dramatyczną reakcję fizyczną niż skoki spadochronowe. Fakt, że jesteśmy okropnymi kierowcami, prawdopodobnie wypaczył nieco wyniki, ale zmierzyli też reakcje innych facetów. Rezultaty były następujące i warto zauważyć, że nie jest to tylko reakcja fizyczna, która jest wywołana, ale także emocjonalna, to znaczy, że się do tego zmusiliśmy.

· Średnie tętno wzrosło o 100% podczas jazdy · Średnie tętno wzrosło o 80% jako pasażer · Maksymalne tętno osiągnięte jako kierowca wyniosło 181bpm i średnio 153bpm · Maksymalne tętno osiągnięte jako pasażer wyniosło 153bpm i średnio 127bpm · Od odpoczynku po bycie zgłaszanym przez pasażera lękiem zwiększonym o 288% · Od niepokoju do jazdy - zgłaszany niepokój zwiększył się o 370% · Średni czas reakcji poprawił się o 6% po jeździe · Średni czas reakcji poprawił się o 4% po byciu pasażerem

Nie jesteśmy zwolennikami wskakiwania do samochodu za każdym razem, gdy trzeba iść do sklepów, ale to daje pewne spojrzenie na fizyczne rygory jazdy o wysokiej intensywności. Oznacza to również, że nie powinieneś rezerwować na torze podczas dnia odpoczynku.

Dowiedz się więcej o John Cooper Works Hatch

Zalecana: