Dzięki nowym regułom, które sprawiają, że samochody formuły 1 stają się szybsze i cięższe, zespoły modernizują swoje najważniejsze elementy: kierowców. W siedzibie McLarena zmiany te inspirują innowacje szkoleniowe, które obiecują szybką poprawę siły i wytrzymałości dla kierowców F1 i fanów fitness.
Budynki ze szkła i stali, futurystyczne laboratoria i zaawansowane technologicznie warsztaty McLaren Technology Center w Woking, Surrey, siedzibie zespołu wyścigowego McLaren-Honda, wywołują ekscytujący urok innowacji technicznych. Ale niektóre z najbardziej nowatorskich rozwiązań mają miejsce nie w samochodach, ale w najnowocześniejszym centrum fitness McLarena. Znaczące wstrząsy regulacjami Formuły 1 w tym sezonie przywróciły siłę, wytrzymałość i zwinność kierowców.
Nowe przepisy oznaczają, że nadwozie i opony są teraz szersze i cięższe (aby zwiększyć docisk i przyczepność samochodów na torze), samochody F1 są od trzech do pięciu sekund szybsze na okrążenie i około 20 kg cięższe niż w poprzednim sezonie, co oznacza, że kierowcy muszą być silniejszy i ostrzejszy niż kiedykolwiek.
"Kierowcy F1 muszą być wysoce uwarunkowani, aby tolerować rygory wyścigów z prędkością ponad 300 km / h" - wyjaśnia Simon Reynolds, kierownik ds. Wydajności kierowcy w McLaren Applied Technologies, który nadzoruje trening fizyczny byłego dwukrotnego mistrza Hiszpanii Fernando Alonso, ekscytujący Belgijska gwiazda Stoffel Vandoorne i, w swojej nowej roli doradczej w McLaren w tym sezonie, brytyjski mistrz świata z 2009 roku, Jenson Button. "Im szybsza i cięższa jest maszyna, tym więcej stresu i obciążenia odczuje kierowca."
Chociaż zespół McLarena miał powolny start w sezonie 2017, nie ma wątpliwości, że jego kierowcy są jednymi z najlepiej przystosowanych na torze. Osiąganie prędkości samochodu ciężarowego 722 kg przy prędkościach przekraczających 300 km / h to ciężka praca: podczas wyścigów kierowcy spalają 1400 kalorii, tracą do 3 kg swojej masy ciała i pracują z 80% maksymalnego tętna przez dwie godziny.
ZALECANE: Jak obliczyć swoje strefy tętna i co one oznaczają
W rogach wytrzymują siły 5G - równoważne z rozerwaniem 40 kg ciężaru na szyi i ramionach - a każdy manewr hamowania wydaje się być jak wykonywanie ciężkiej windy gimnastycznej. "Wyobraź sobie, że robisz nóg za pomocą 100 kg na jednej nodze - to daje ci wyobrażenie o tym, co kierowcy muszą robić za każdym razem, gdy się hamują" - mówi Reynolds.
Aby przygotować kierowców, McLaren opracował nowe schematy treningu fizycznego, które odzwierciedlają szczegóły sądowe i precyzję jego badań aerodynamicznych i systemów telemetrii samochodowej. Każdy szczegół treningu jest starannie zaplanowany - od kolejności, czasu i fazy treningów gimnastycznych po znaczenie odzyskiwania psychologicznego i nerwowo-mięśniowe zalety ćwiczeń reakcyjno-treningowych.
Ta sama uwaga jest widoczna w dietach kierowców, od polifenoli zwiększających przepływy krwi w porannych jagodach do właściwości przeciwzapalnych czosnku w ich potrakcyjnych frytkach.
"To ostatnie 15-20 okrążeń wyścigu, w którym zawodnicy, którzy pasują, mają przewagę", mówi Alonso, który w ramach programu przedsezonowego ukończył 936 km jazdy na rowerze, 91 km biegu, osiem godzin pływania i siedem godzin pracy w siłowni w jednym trzytygodniowym bloku treningowym. "Dlatego dla mnie podstawą jest trening. Wszystko, co sprawia, że osiągasz sukces, jest zbudowane na górze."
Ten trening, stworzony przez trenera McLarena Applied Technologies, Simona Reynoldsa, ma na celu budowanie siły i wytrzymałości mięśni. "Formuła 1 to sport wytrzymałościowy, w którym kierowca musi znosić umiarkowane do wysokich powtarzających się obciążeń, takich jak te wytwarzane przez siłę G i hamowanie, przez dwie godziny", mówi Reynolds.
1 rumuński martwy ciąg
Zestawy 3 Rep 10–15
Czemu "Pomaga to kierowcom utrzymać idealną postawę, dzięki czemu podczas hamowania nie marnuje się energia" - mówi Reynolds.
W jaki sposób Stań pionowo trzymając sztangę. Zawias na biodrach, aby wysunąć poprzeczkę z przodu twoich ud, aż poczujesz silne napięcie. Wyprostować się.
2 przysiadów czara
Zestawy 3 Rep 10–15
Czemu "Zaangażowane mięśnie pomagają kierowcy rozwinąć siłę i wytrzymałość na powtarzające się manewry hamowania i kierowania" - mówi Reynolds.
W jaki sposób Trzymaj hantle na wysokości klatki piersiowej, a następnie jednocześnie zginaj się w biodrach i kolanach, aby schować się w kierunku podłogi. Następnie wstań.
3 Podnoszenie hantli
Zestawy 3 Rep 10–30
Dlaczego "To stanowi wyzwanie dla mięśni głębokiego rdzenia, które są niezbędne, aby pomóc ustabilizować kręgosłup i przeciwdziałać siłom G", mówi Reynolds.
W jaki sposób Wsiądź do pozycji wciśnięcia, trzymając dwa hantle. Opuść klatkę piersiową na podłogę, a następnie naciśnij z powrotem na początek.
4 Odwrócony wiersz
Zestawy 3 Rep 10–20
Czemu "To ćwiczenie uzupełnia presję, jako odwrotny ruch" - mówi Reynolds.
W jaki sposób W maszynie Smitha zwisają z baru piętami na ziemi i ciałem w linii prostej. Pociągnij swoją klatkę piersiową do baru, a następnie cofnij się do początku.
5 Szczupaka do piłki gimnastycznej
Zestawy 3 Rep 10–20
Czemu "To buduje wytrzymałość ramion, wyzywając mięśnie do perfekcyjnego wyrównania" - mówi Reynolds.
W jaki sposób Zacznij w pozycji wciśniętej z goleniami na piłce gimnastycznej. Poddaj się absurdowi, aby podnieść biodra, tworząc odwrócony V, a następnie wróć na początek.
6 V-sit i sterowanie
Zestawy 3 Czas 30 sekund
Czemu "Kierowca musi utrzymać pozycję, minimalizując ruch podczas używania ciężarków do naśladowania manewrów kierowania" - mówi Reynolds.
W jaki sposób Usiądź na balu Bosu z piętami na piłce lekarskiej, trzymając ciężarek. Obracaj płytkę wagi w przód iw tył.
7 Klęcząca prasa Pallof
Zestawy 3 Rep 10–15
Czemu "To ćwiczenie jest ruchem przeciwbieżnym, który rzuca wyzwanie kierowcy, aby utrzymał prawidłowe ustawienie biodra i pleców" - mówi Reynolds.
W jaki sposób Uklęknij bokiem do urządzenia kablowego i przytrzymaj uchwyt w kształcie litery D na środku klatki piersiowej, a następnie naciśnij go przed sobą.
8 Podnoszenie nogi deski bocznej Bosu
Zestawy 3 Rep 15–20
Czemu "To ćwiczenie naprawdę rzuca wyzwanie mięśniom barku, a dodatkowe podparcie nóg działa na mięśnie pośladkowe" - mówi Reynolds.
W jaki sposób Wejdź na boczną deskę na piłkę Bosu z ciałem w linii prostej. Podnieś, a następnie opuść górną nogę, aby ukończyć jeden powtórkę.
